ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) 2nd Year Mock Test

July 21, 2024 ITI Exam

ITI Exam की बेहतर तैयारी के लिये इलेक्ट्रीशियन ट्रेड का ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) 2nd Year Mock Test तैयार किया गया है जिसमे आपको 15 प्रश्‍न दिए जायेंगे और ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) 2nd Year Mock Test New NIMI Pattern पर आधारित है। Mechanic Motor Vehicle (MMV) Theory Second Year NIMI Mock Test मे जो प्रश्‍न दिये गये है वह हिंदी और अंग्रेजी दोनो भाषाओ में है।

ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) Online Test in Hindi 2nd Year टेस्ट देने के बाद आपको ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) 2nd Year CBT Exam Paper मे आपको बहुत मदद मिलेगी।

ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) Trade के महत्वपूर्ण प्रश्नो का ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) 2nd Year Online Mock Test देने के लिये नीचे दिये गये ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) Mock Test 2nd Year पर क्लिक करें। उसके बाद Start Quiz पर क्लिक करें।

ITI MMV 2nd Year Mock Test 23

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Q1. What is the minimum RPM of crank shaft required to start the engine? | इंजन को चालू करने के लिए क्रैंकशाफ्ट का न्यूनतम RPM कितना होना चाहिए?

: A : 180 RPM

B : 200 RPM

C : 100 RPM

D : 150 RPM

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Q2. Where the starter motor located? | स्टार्टर मोटर कहाँ लगी होती है ?

A : Front side of engine | इंजन के सामने की ओर

B : Rear side of engine | इंजन का पिछला हिस्सा

C : Top side of engine | इंजन के ऊपर की ओर

D : Bottom of engine | इंजन के नीचे

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Q3. : What is the advantage of series winding type starter motor? | सीरीज वाइंडिंग टाइप स्टार्टर मोटर का क्या फायदा है?

A : Produce high starting torque | उच्च शुरुआती टोक़ का उत्पादन करें

B : Produce constant starting torue | निरंतर शुरुआती टोरू का उत्पादन करें

C : Increase the life of armature | आर्मेचर की आयु बढ़ाएँ

D : Less cost of maintance | मेन्टेन्स की कम लागत

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Q4. Why it is necessary to disengage the starter pinion from fly wheel ring gear once the engine has started? | एक बार इंजन चालू हो जाने के बाद स्टार्टर पिनियन को फ्लाई व्हील रिंग गियर से अलग करना क्यों आवश्यक है?

A : Prevent damage to starter motor | स्टार्टर मोटर को नुकसान रोकें

B : Prevent wastage of current | करंट के अपव्यय को रोकें

C : Reduce the wear on commutator | कम्यूटेटर पर घिसाव कम करें

D : Increase the fuel efficiency | ईंधन दक्षता बढ़ाएँ

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Q5. How the armature winding ends are connected with commutator? | आर्मेचर वाइंडिंग के सिरे कम्यूटेटर से कैसे जुड़े होते हैं?

:A : By welding | वाइंडिंग द्वारा

B : By soldering | सोल्डरिंग द्वारा

C : By riveting | रिवेटिंग द्वारा

D : By brazing | ब्राज़िंग द्वारा

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Q6. What is the purpose of alternator? | अल्टरनेटर का क्या उदेश्य है?

A : Produce more electricity at high RPM | उच्च RPM पर अधिक बिजली का उत्पादन करें

B : Produce more electricity at low RPM | कम RPM पर अधिक बिजली का उत्पादन करें

C : Produce constant electric supply at high RPM | उच्च RPM पर निरंतर विद्युत आपूर्ति का उत्पादन करें

D : Produce variable electric supply at high RPM | उच्च आरपीएम पर परिवर्तनीय विद्युत आपूर्ति का उत्पादन करें

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Q7.. What is the function of diodes? | डायोड का कार्य क्या है?

A : Convert AC to DC | एसी को डीसी में बदलें

B : Convert DC to AC | डीसी को एसी में बदलें

C : Step up voltage | स्टेप अप वोल्टेज

D : Step down voltage | स्टेप डाउन वोल्टेज

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Q8. Which device used to prevent damage to the battery and other electrical accessories? | बैटरी और अन्य विद्युत उपकरणों को नुकसान से बचाने के लिए किस उपकरण का उपयोग किया जाता है?

A : Voltage regulator | वोल्टेज रेगुलेटर

B : Current regulator | करंट रेगुलेटर

C : Distributor assembly | डिस्ट्रीब्यूटर असेंबली

D : Alternator | अल्टरनेटर

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Q9. What is the adverse effect of fly wheel ring to starter pinion ratio is very high? | स्टार्टर पिनियन अनुपात बहुत अधिक होने पर फ्लाई व्हील रिंग का प्रतिकूल प्रभाव क्या है? A

: Reduce the starting torque | शुरुआती टॉर्क को कम करें

B : Damage to starter motor | स्टार्टर मोटर को नुकसान

C : Increase the starting torque | शुरुआती टॉर्क बढ़ाएं

D : Starter motor fails to start | स्टार्टर मोटर शुरू करने में विफल रहता है

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Q10. Why the brushes are provided with a curvature at the bottom in the starting system? | स्टार्टिंग सिस्टम में ब्रश के तल पर वक्रता क्यों प्रदान की जाती है?

A : Prevent wear on commutator | कम्यूटेटर पर घिसाव रोकें

B : Provide more contact with commutator | कम्यूटेटर के साथ अधिक संपर्क प्रदान करें

C : Ensure proper heat dessipation | उचित गर्मी डेसिपेशन सुनिश्चित करें

D : Provide ventilation to commutator | कम्यूटेटर को वेंटिलेशन प्रदान करें

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Q11. What is the contributory cause of starter motor running but not cranking? | स्टार्टर मोटर के चलने पर क्रैंक न होने का सहायक कारण क्या है?

A : Abnormally woem brush | अब्नॉर्मली वोइम ब्रश

B : Over running clutch slipping | ओवर रनिंग क्लच स्लिप

C : Faullty ECM circuit | दोषपूर्ण ईसीएम सर्किट

D : Poor contacting action of ignition | प्रज्वलन की खराब संपर्क क्रिया

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Q12. What will be the result of worn teeth of ring gear in the starting system? | प्रारंभिक तंत्र में रिंग गियर के दांत घिसने का क्या परिणाम होगा?

A : Motor running but too fast | मोटर चल रही है लेकिन बहुत तेज

B : Motor not running no operating sound of magentic switch | मोटर नहीं चल रही है चुंबकीय स्विच की कोई ऑपरेटिंग ध्वनि नहीं है

C : Starter motor running too slow | स्टार्टर मोटर बहुत धीमी चल रही है

D : Starter motor running but not cranking | स्टार्टर मोटर चल रही है लेकिन क्रैंक नहीं हो रही है

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Q13. What is the possible cause of motor not running and no operating sound of magnetic switch? | मोटर के न चलने और चुंबकीय स्विच के संचालन न करने का संभावित कारण क्या है?

A : Burnt commutator | जला हुआ कम्यूटेटर

B : Battery discharged | बैटरी डिस्चार्ज

C : Worn brushes | खराब ब्रश

D : Worn pinion tip | पिनियन की टिप का खराब होना

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Q14. Why anti drift spring is provided in the bendix drive starting system? | बेंडिक्स ड्राइव स्टार्टिंग सिस्टम में एंटी ड्रिफ्ट स्प्रिंग क्यों दिया जाता है?

A : Provide grip over armature shaft | आर्मेचर शाफ्ट पर पकड़ प्रदान करें

B : Avoid the side way movement of armature shaft | आर्मेचर शाफ़्ट की पार्श्व गति से बचें

C : Prevent pinion striking fly wheel | पिनियन स्ट्राइकिंग फ्लाई व्हील को रोकें

D : Resist wear on the fly wheel | फ्लाई व्हील पर वीयर कम करने के लिए

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Q15. What is the cause of low voltage output from alternator? | अल्टरनेटर से लो वोल्टेज आउटपुट का क्या कारण है?

: A : Faulty regulator | खराब रेगुलेटर

B : Loose mountings | लूज़ मौन्टिंग्स

C : Wornout bearing | खराब बेयरिंग

D : Loose drive pully | लूज ड्राइव पुली

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