ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) 1st Year Mock Test

July 20, 2024 ITI Exam

ITI Exam की बेहतर तैयारी के लिये इलेक्ट्रीशियन ट्रेड का ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) 1st Year Mock Test तैयार किया गया है जिसमे आपको 15 प्रश्‍न दिए जायेंगे और ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) 1st Year Mock Test New NIMI Pattern पर आधारित है। Mechanic Motor Vehicle (MMV) Theory First Year NIMI Mock Test मे जो प्रश्‍न दिये गये है वह हिंदी और अंग्रेजी दोनो भाषाओ में है।

ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) Online Test in Hindi 1st Year टेस्ट देने के बाद आपको ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) 1st Year CBT Exam Paper मे आपको बहुत मदद मिलेगी।

ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) Trade के महत्वपूर्ण प्रश्नो का ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) 1st Year Online Mock Test देने के लिये नीचे दिये गये ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) Mock Test 1st Year पर क्लिक करें। उसके बाद Start Quiz पर क्लिक करें।

ITI MMV 1st Year Mock Test 16

1 / 15

Q1. Which winding have thin wire in solenoid switch? | सोलनॉइड स्विच में किस वाइंडिंग में पतले तार होते हैं?

A : Field winding | फील्ड वाइंडिंग

B : Hold-in winding | होल्ड - इन वाइंडिंग

C : Armature winding | आर्मेचर वाइंडिंग

D : Field-in winding | फील्ड -इन वाइंडिंग

2 / 15

Q2. What is the name of the instrument? | यंत्र का नाम क्या है?

A : Ammeter | अमीटर

B : Multimeter | मल्टीमीटर

C : Hydrometer | हाइड्रोमीटर

D : Voltmeter | वाल्टमीटर

3 / 15

Q3. Which condition does a dynamo highly charge the battery? | डायनेमो किस स्थिति में बैटरी को अत्यधिक चार्ज करता है?

A : Low engine speed | कम इंजन की गति

B : Low engine torque | कम इंजन टॉर्क

C : High engine speed | उच्च इंजन की गति

D : High engine torque | उच्च इंजन टॉर्क

4 / 15

Q4. Which condition does a alternator normally charge the battery? | अल्टरनेटर आमतौर पर बैटरी को किस स्थिति में चार्ज करता है?

A : Low engine speed | कम इंजन की गति

B : Low engine torque | कम इंजन टॉर्क

C : High engine speed | उच्च इंजन की गति

D : High engine torque | उच्च इंजन टॉर्क

5 / 15

Q5. : Which device used to maintain the constant voltage in a charging circuit? | चार्जिंग सर्किट में निरंतर वोल्टेज बनाए रखने के लिए किस उपकरण का प्रयोग किया जाता है?

A : Cut out regulator | कट आउट रेगुलेटर

B : Field regulator | क्षेत्र नियामक

C : Voltage regulator | वोल्टेज रेगुलेटर

D : Current regulator | करंट रेगुलेटर

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Q6. Which device give high output at low speed? | कौन सा उपकरण कम गति पर उच्च आउटपुट देता है?

A : Dynamo | डाइनेमो

B : Alternator | अल्टरनेटर

C : Transformer | ट्रांसफार्मर

D : Self motor | सेल्फ मोटर

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Q7. Which control the voltage in alternator current? | अल्टरनेटर करंट में वोल्टेज को कौन नियंत्रित करता है?

A : Battery +ve terminal | बैटरी + वी टर्मिनल

B : Stator assembly | स्टेटर असेंबली

C : Rotor assembly | रोटर असेंबली

D : Regulator | रेगुलेटर

8 / 15

Q8. What is the name of the test carried out? | किए गए परीक्षण का नाम क्या है?

A : Short circuit test | शॉर्ट सर्किट टेस्ट

B : Open circuit test | ओपन सर्किट टेस्ट

C : Continuity test | कॉन्टिनुइटी टेस्ट

D : Insulation test | इंसुलेशन टेस्ट

9 / 15

Q9.; What is the name of test carried out? | किए गए परीक्षण का नाम क्या है?

A : No load test | कोई भार परीक्षण नहीं

B : Full load test | पूर्ण भार परीक्षण

C : Short circuit test | शॉर्ट सर्किट टेस्ट

D : Open circuit test | ओपन सर्किट टेस्ट

10 / 15

Q10. Which part of alternator generate AC current in the stator coil? | अल्टरनेटर का कौन सा भाग स्टेटर कॉइल में एसी करंट उत्पन्न करता है?

A : Slip ring end frame | स्लिप रिंग एंड फ्रेम

B : Drive end frame | ड्राइव एंड फ्रेम

C : Rotor assembly | रोटर असेंबली

D : Current regulator | करंट रेगुलेटर

11 / 15

Q11. What is the possible cause of high fuel consumption? | उच्च ईंधन खपत का संभावित कारण क्या है?

A : High fuel in the tank | टैंक में उच्च ईंधन

B : Low fuel in the tank | टैंक में कम ईंधन

C : Wrong injection timing | गलत इंजेक्शन समय

D : High compression pressure | उच्च कम्प्रेशन दबाव

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Q12. What is the possible cause of engine runs erratically? | इंजन के गलत तरीके से चलने का संभावित कारण क्या है?

: A : Weak compression | कमजोर कम्प्रेशन

B : High compression | उच्च कम्प्रेशन

C : Air lock in fuel system | ईंधन प्रणाली में एयर लॉक

D : Poor oil circulation | खराब तेल परिसंचरण

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Q13. Why a diesel engine starts but not running idle? | एक डीजल इंजन क्यों शुरू होता है लेकिन बेकार नहीं चलता?

A : Low fuel level in tank | टैंक में कम इंजन स्तर

B : Low charged battery | कम चार्ज बैटरी

C : Clogged nozzle | भरा हुआ नोजल

D : No air in fuel system | ईंधन प्रणाली में कोई हवा नहीं

14 / 15

Q14. What is the mechanical cause of engine does not start? | इंजन के स्टार्ट न होने का यांत्रिक कारण क्या है?

A : Radiator cap blocked | रेडिएटर कैप अवरुद्ध

B : Fuel tank cap vent hole blocked | ईंधन टैंक कैप वेंट छेद अवरुद्ध

C : Oil filter blocked | तेल फ़िल्टर अवरुद्ध

D : Oil pump gear worn out | तेल पंप गियर पहना

15 / 15

Q15. What is the effect of defective injector? | दोषपूर्ण इंजेक्टर का प्रभाव क्या है?

A : Engine does not start | इंजन शुरू नहीं होता है

B : Engine over heated | इंजन ज़्यादा गरम होना

C : High fuel pressure | उच्च ईंधन दबाव

D : High oil pressure | उच्च तेल का दबाव

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