ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) 2nd Year Mock Test

June 26, 2024 ITI Exam

ITI Exam की बेहतर तैयारी के लिये इलेक्ट्रीशियन ट्रेड का ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) 2nd Year Mock Test तैयार किया गया है जिसमे आपको 15 प्रश्‍न दिए जायेंगे और ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) 2nd Year Mock Test New NIMI Pattern पर आधारित है। Mechanic Motor Vehicle (MMV) Theory Second Year NIMI Mock Test मे जो प्रश्‍न दिये गये है वह हिंदी और अंग्रेजी दोनो भाषाओ में है।

ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) Online Test in Hindi 2nd Year टेस्ट देने के बाद आपको ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) 2nd Year CBT Exam Paper मे आपको बहुत मदद मिलेगी।

ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) Trade के महत्वपूर्ण प्रश्नो का ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) 2nd Year Online Mock Test देने के लिये नीचे दिये गये ITI Mechanic Motor Vehicle (MMV) Mock Test 2nd Year पर क्लिक करें। उसके बाद Start Quiz पर क्लिक करें।

ITI MMV 2nd Year Mock Test 7

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Q1. What is the possible reason for gear slip? | गियर स्लिप का संभावित कारण क्या है?

: A : Wrong selection gear shift lever | गलत चयन गियर शिफ़्ट लीवर

B : Excessive end float of gear | गियर का अत्यधिक अंत फ्लोट

C : Wrong clutch engagement | गलत क्लच सगाई

D : Wornout clutch plate | घिसी हुई क्लच प्लेट

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Q2. What is the reason of gear locked in one gear position? | एक गियर की स्थिति में गियर लॉक होने का क्या कारण है?

A : Synchronizer wornout | सिंक्रोनाइज़र पहना हुआ

B : Gear teeth wornout | गियर के दांत खराब हो गए

C : Synchronizing unit stuck | तुल्यकालन इकाई अटक गई

D : In adequate lubrication | पर्याप्त स्नेहन में

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Q3. : How to rectify the hard gear shifting? | हार्ड गियर शिफ्टिंग को कैसे ठीक करें?

A : Lubricate the unit | यूनिट को लुब्रिकेट करें

B : Check and realign | जाँच करें और पुन: संरेखित करें

C : Adjust clutch pedal free play | क्लच पेडल फ्री प्ले को समायोजित करें

D : Re - install springs correctly | स्प्रिंग्स को सही ढंग से पुनः स्थापित करें

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Q4. What causes noisy gear box in neutral position? | न्यूट्रल पोजीशन में नॉइज़ गियर बॉक्स का क्या कारण है?

A : Synchronizing unit stuck | तुल्यकालन इकाई अटक गई

B : Bearing worn out or dry | बेअरिंग घिसा हुआ या सूखा

C : Synchronizer defective | सिंक्रोनाइज़र दोषपूर्ण

D : Synchronizer worn-out | सिंक्रोनाइज़र पहना हुआ

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Q5. What will be the result of defective clutch? | दोषपूर्ण क्लच का परिणाम क्या होगा?

A : Noise in gear shifting | गियर शिफ्टिंग में शोर

B : Gear slip | गियर स्लिप

C : Gear locked in one gear | एक गियर में गियर लॉक होगा

D : Gear clash during shifting | शिफ्टिंग के दौरान गियर क्लैश

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Q6. What is the cause of hard gear shifting? | हार्ड गियर शिफ्टिंग का क्या कारण है

A : Bearing worn out | बेअरिंग खराब हो गया

B : Synchronizing unit damaged | सिंक्रोनाइज़िंग यूनिट क्षतिग्रस्त

C : Synchronizing unit stuck | सिंक्रोनाइज़िंग यूनिट का अटकना

D : Fly wheel ring wornout | फ्लाई व्हील रिंग पहना हुआ

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Q7. Which type of gear box eliminates the defect of gear wheels move on the shaft to mesh with each other? | किस प्रकार का गियर बॉक्स शाफ्ट पर चलने वाले गियर पहियों के दोष को एक दूसरे के साथ जाल करने के लिए समाप्त करता है?

A : Sliding mesh gear box | स्लाइडिंग मेश गियर बॉक्स

B : Synchromesh gear box | सिंक्रोमेश गियर बॉक्स

C : Constant mesh gear box | लगातार जाल गियर बॉक्स

D : Compound wheel mesh gear box | कंपाउंड व्हील मेश गियर बॉक्स

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Q8. Why synchromesh action is needed in a gear box? | गियर बॉक्स में सिंक्रोमेश क्रिया की आवश्यकता क्यों होती है?

: A : Provide noise in gear shifting | गियर शिफ्टिंग में शोर प्रदान करें

B : Prevent cushioning effect during gear shifting | गियर शिफ्टिंग के दौरान कुशनिंग प्रभाव को रोकें

C : Easy gear shifting when vehicle in motion | वाहन चलते समय आसान गियर शिफ्टिंग

D : Damage the gear teeth during gear change | गियर बदलने के दौरान गियर के दांतों को नुकसान

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Q9.What is the name of angle marked as ‘X’ in the camber? | कैम्‍बर में 'X' चिन्हित कोण का क्या नाम है?

A : Caster angle | ढलाईकार कोण

B : King pin inclination angle | किंग पिन झुकाव कोण

C : Camber angle | कैम्बर एंगल

D : Included angle | शामिल कोण

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Q10. What is the name of part marked as ‘X’ in the electronic power steering? | इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग में 'X' के रूप में चिह्नित भाग का नाम क्या है?

A : Motor | मोटर

B : Assist map | सहायक नक्शा

C : Compensator | कम्पेन्सेटर

D : Observer | ऑब्ज़र्वर

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Q11. What is the name of component used in the integral power steering? | इंटीग्रल पावर स्टीयरिंग में प्रयुक्त घटक का क्या नाम है?

A : Flow control valve | प्रवाह नियंत्रण वाल्व

B : Rotary valve | रोटरी वाल्व

C : Unloading valve | अनलोडिंग वाल्व

D : Pressure relief valve | दबाव राहत मुड़ने वाला फाटक

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Q12. What is the name of component in the integral power steering system? | इंटीग्रल पावर स्टीयरिंग सिस्टम में घटक का नाम क्या है?

A : Flow control valve | प्रवाह नियंत्रण वाल्व

B : Unloading valve | अनलोडिंग वाल्व

C : Rotary valve | रोटरी वाल्व

D : Pressure release valve | दबाव राहत मुड़ने वाला फाटक

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Q13. What is the name of part marked as ‘X’ in the integral power steering in neutral condition? | इंटीग्रल पावर स्टीयरिंग में तटस्थ स्थिति में 'X' के रूप में चिह्नित भाग का नाम क्या है?

A : Lower cylinder | निचला सिलेंडर

B : Upper cylinder | ऊपरी सिलेंडर

C : Valve sleeve | वाल्व स्लीव

D : Input shaft | इनपुट शाफ्ट

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Q14. What is the type of power steering? | चित्र में, कौन सी प्रकार का पावर स्टीयरिंग दर्शाया गया है?

A : Integral power steering | इन्टीग्रल पावर स्टीयररिंग

B : Linkage power steering | लिंकेज पावर स्टीयरिंग

C : Electronic power steering | इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग

D : Electrical power steering | विद्युत शक्ति स्टीयरिंग

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Q15.What is the type of leaf spring? | चित्र में, किस प्रकार का लीफ स्प्रिंग दर्शाया गया है?

A : Quarter elliptical spring | क्वार्टर एलिप्टिकल स्प्रिंग

B : Transverse spring | ट्रांस्वर्स स्प्रिंग

C : Semi elliptical spring | सेमी एलिप्टिकल स्प्रिंग

D : Full elliptical spring | फुल एलिप्टिकल स्प्रिंग

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